毛坯卡胎的选择和修整
鉴于毛坯的外型变异，虽然各企业都采用整形措施来解决变形问题，但是随着铸造批次不同仍不可避免的出现较明显的变形差异，因此单单的使用同一副卡
ASTM A234 WP5合金管件的质量保障
为了防止过程损失，提高产品质量，降低非正常消耗，结合多年的行业经验，谈谈几种产品的质量的防控措施。
一、毛坯卡胎的选择和修整
鉴于毛坯的外型变异，虽然各企业都采用整形措施来解决变形问题，但是随着铸造批次不同仍不可避免的出现较明显的变形差异，因此单单的使用同一副卡胎就很容易出现卡压不符的现象而造成攻丝时毛坯在卡胎腔内产生颤动，使攻丝时的上扣出现刮扣或扣厚的现象。
排除的办法就是要选择比较相符的同规格卡胎，同时尽量的用毛坯件在卡胎上进行比对检查，如发现不相符处则要进行钳工修整卡胎内腔使之达到尽可能的相符，这样的卡胎使用起来就能达到较好的卡压效果。
二、刃具的刃磨
管件的丝扣好坏与刃具的刃磨有直接的关系，因此刃具的刃磨也要引起足够的重视。
首先要选择合格的刃具同时要按要求进行刃磨把刃具磨好后再用细油石修磨一下刃具的切削前角，因为刃磨后的切削前角一般都比较虚实使用时极易使攻丝的上扣出现微小的嘟噜纹，特别是锒片或刃具更容易出现明显的嘟噜纹，再因主轴等处的旷动攻丝的质量就很难保证，而如果适度的用油后修磨好切削前角产生嘟噜纹的现象就会明显的减少。
三、卡具气缸等处的调整
由于攻丝机对合金管件的卡压方式是气动卡压因此卡具的调整和气缸是否处于良好状态就很重要了。
卡具的调整主要是指对曲柄和调整拉杆的调整，当调整拉杆处于工作状态时其应调为＋5°左右，即接近180°直线，因为这时的推力卡紧是**状态而且也易落活，而如果处于－180°时则卡压效果就失去了卡紧的**状态了，另外两个气缸是否因胶圈损坏产生漏气如果有漏气现象则应及时的更换胶圈保持气缸的良好使用状态。
四、在操作中要坚持做好，自检、巡检和专检的三检配合的质量检查制度，自检就是操作人员要不固定的对自己所加工的管件进行质量检查，发现出现质量问题要及时纠正，巡检就是专人定时的进行车间巡检，即巡回检查，可以保证操作者不会因为失误而出现批量的不合格的质量事故，而专检则是保证产品合格包装出厂的关键保证。
五、机床的定期保养维护
由于管件加工主要依靠专机操作，因此机床的使用是否良好就是一个重要的关键，例如三个丝杠轴架就决定着管件螺纹轴线夹角是否合格的重要因素，而大小溜板的良好与否又决定着卡胎的调整，因此要定期的对三个丝杠轴架进行检测对大小溜板进行维护就很必要了。
虽然出现合金管件加工的质量问题的原因很多，但主要的是以上几点，把上述几个问题注意到维护调整好就会对生产出合格的管件产品起到一定的促进作用.
